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津鼓風(fēng)機集團有限公司(多圖)、遼寧隧道施工風(fēng)機
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并于2006年11月份榮獲中國通用機械工業(yè)協(xié)會（風(fēng)機分會）舉辦的“2006年第三屆中國國際流體機械展覽會”參展產(chǎn)品金獎。
公司致力于“以科技求發(fā)展、以質(zhì)量求生存、以信譽拓市場、以責(zé)任創(chuàng)品牌”的經(jīng)營宗旨，樹立行業(yè)風(fēng)范，不斷創(chuàng)新，追求卓越，為社會提供高質(zhì)量的可靠產(chǎn)品，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
隧道內(nèi)通風(fēng)怎樣實現(xiàn)？
任何隧道都需要通風(fēng)。而長隧道的通風(fēng)方式更為特殊。
一般而言，從經(jīng)濟的角度，山嶺隧道采用全射流縱向通風(fēng)方式，通俗的講就是通過隧道頂部的接連風(fēng)機實現(xiàn)通風(fēng)，而通風(fēng)量和風(fēng)速與隧道長度成正相關(guān)，隧道加長，勢必導(dǎo)致通風(fēng)機功率過高，增加運營成本，其次，風(fēng)速太快，對行車影響很大，并且噪聲很大。
因此長大山嶺隧道一般采用豎井縱向通風(fēng)方式，通俗的講，在隧道沿線修建豎井并設(shè)置通風(fēng)機房（不可見），隧道施工風(fēng)機，相當(dāng)于將長隧道分成了若干短隧道進行通風(fēng)。這樣有利于行車安全，并且有效降低了隧道中污染物濃度。麥積山隧道應(yīng)該就是采用的此種通風(fēng)方式。
理想的通風(fēng)方式是橫向通風(fēng)，即沿線物流通風(fēng)管道，并且沿線布置通風(fēng)口和進風(fēng)口，由隧道兩端將空氣送入和廢氣排出但這種方式修建成本高，并受地形影響。以現(xiàn)在的工藝，尚有難度。
題主應(yīng)該明白，雖然你覺得隧道中空氣質(zhì)量很差，但那其實已經(jīng)是努力通風(fēng)后的的結(jié)果了，所以可想而知通風(fēng)的重要性了吧。
隧道施工風(fēng)機
隧道施工風(fēng)機在隧道施工中有著很重要的作用。因此對風(fēng)機的要求也有了較高的要求。
隧道施工中，由于鉆眼，裝渣，噴射混泥土，內(nèi)燃機和運輸車輛的排氣，洞內(nèi)氧氣太少，開挖時地層中放出混雜各種有害氣體與巖塵，使洞內(nèi)狹窄空間的空氣非常混濁污濁，大大的對人體健康威脅影響嚴(yán)重。必須向洞里供給新鮮的空氣，排除有害氣體，降低粉塵濃度，有效通用的方法就是使用各種通風(fēng)機和風(fēng)道來排塵通風(fēng)。
小編今天就為大家介紹到這里，如果有疑問的話請電話咨詢我公司“津鼓風(fēng)機”。
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